PV instalacijski potencijal od 403GW duž evropskih puteva i željeznica

Nedavna studija koju je provela Evropska komisija pokazala je da je ugradnja jednostrano i dvostrano okomitofotonaponski (PV) sistemiduž evropskih autoputeva i željeznica ima veliki potencijal za proizvodnju električne energije. Studija takođe odražava uticaj koji trasa puta ili železničke pruge na datoj lokaciji može imati na orijentaciju fotonaponskog sistema.

Zajednički istraživački centar Evropske komisije (JRC) procijenio je potencijal proizvodnje električne energije jednostranih i dvostranih vertikalnih fotonaponskih sistema postavljenih duž puteva i željeznica u zemljama članicama EU.

Prema riječima istraživača, "Ovo je prvi put da smo sproveli sveobuhvatno istraživanje potencijala proizvodnje električne energije fotonaponskih sistema postavljenih duž puteva i željeznica u EU, uzimajući u obzir različite tehnologije i konfiguracije."

Za proučavanje instaliranja fotonaponskih sistema duž autoputeva, istraživači su koristili javno dostupne prostorne podatke i skup podataka o autoputevima EU, dobijene iz projekta OpenStreetMap, baze geopodataka otvorenog pristupa koju održava zajednica volontera. Istraživači su identifikovali autoputeve, magistrale i primarne puteve (isključujući sekundarne i tercijarne puteve), kao i segmente puta sa tunelima, mostovima i raskrsnicama, kao prikladne za ugradnju vertikalnih fotonaponskih sistema.

Za proučavanje postavljanja fotonaponskih sistema duž željezničkih pruga, istraživači su koristili podatke iz georeferencirane baze podataka Evropske komisije (GISCO), kao i podatke o napuštenim podzemnim linijama, raskrsnicama i stanicama.

Oni napominju da ova studija takođe odražava uticaj trase puta ili pruge na datoj lokaciji na orijentaciju fotonaponskog sistema. Ovo je utvrđeno podjelom transportne infrastrukture na 500-metarske segmente i procjenom ukupne orijentacije svakog segmenta", naglasili su. Orijentacija fotonaponskog sistema je definirana kao okomita na put ili željezničku trasu u oba u smjeru kazaljke na satu i u suprotnom smjeru."

Istraživači su otkrili da transportna infrastruktura EU može imati potencijal da instalira 403GW vertikalnih fotonaponskih sistema, što je jednako godišnjem proizvodnom kapacitetu od 391 TWh proizvodnje električne energije. Takođe su otkrili da je potencijal za proizvodnju električne energije ugradnjom dvofaznih fotonaponskih sistema duž transportne infrastrukture EU oko 0,65 GWh/km/god.

U svom izvještaju navode: „U relativnom smislu, Kipar i Latvija su najveći potencijalni korisnici proizvodnje fotonaponske energije iz cestovne i željezničke infrastrukture u EU, s potencijalom da dosegnu do 75% njihove trenutne potrošnje električne energije po glavi stanovnika. "

Nalazi su nedavno objavljeni u izvještaju pod nazivom "Evropska transportna infrastruktura kao energetsko čvorište za fotonaponsku proizvodnju energije" u časopisu Renewable and Sustainable Energy Reviews.

Studija, koju su sproveli istraživači u Holandiji, pokazala je da vertikalno postavljeni fotonaponski sistemi mogu pružiti neočekivane prednosti u poređenju sa horizontalno postavljenim fotonaponskim sistemima i otkrila da vertikalno postavljeni fotonaponski sistemi rade na mnogo nižim temperaturama. Studija je utvrdila da je radna temperatura vertikalno postavljenih fotonaponskih sistema skoro prepolovljena u odnosu na temperaturnu razliku u njihovoj okolini, što bi rezultiralo povećanjem njihove proizvodnje električne energije za 2,5%.